Dal 14 dicembre 2026 i titolari di partita IVA sardi possono contare su una mobilità verso il continente più frequente e a costi contenuti. Wizz Air apre una nuova stazione a Cagliari e mette sul mercato due collegamenti domestici quotidiani: Milano Malpensa (due voli al giorno) e Venezia Marco Polo (un volo al giorno), entrambi con tariffe da 19,99 euro a tratta.
Due rotte pensate per la continuità operativa
L’offerta è disegnata per chi ha bisogno di agende flessibili. La doppia frequenza su Milano permette di organizzare rientri in giornata o pernottamenti minimi, riducendo i costi di trasferta e le ore sottratte all’attività. Il collegamento su Venezia, operato ogni giorno a partire dalla stessa data, avvicina il Nordest produttivo e il suo indotto fieristico.
| Rotta | Frequenze | Tariffa minima | Avvio |
|---|---|---|---|
| Milano Malpensa – Cagliari | 2 al giorno, tutti i giorni | 19,99 € | 14 dicembre 2026 |
| Venezia – Cagliari | 1 al giorno, tutti i giorni | 19,99 € | 14 dicembre 2026 |
Perché interessa a chi ha un’attività
Con l’apertura della stazione cagliaritana, Wizz Air consolida tredici anni di presenza in Sardegna (oltre 1,4 milioni di passeggeri trasportati da Alghero e Olbia) e porta nel capoluogo un modello low-cost già collaudato. Per il professionista o il piccolo imprenditore isolano, la novità si traduce in:
- Riduzione strutturale del costo dei voli sulle due direttrici, con un prezzo d’ingresso che può ribilanciare il conto economico delle trasferte frequenti.
- Maggiore frequenza rispetto all’offerta tradizionale, utile per gestire appuntamenti ravvicinati con clienti, fornitori o per partecipare a fiere senza vincoli di pernottamento obbligato.
- Accesso a due hub strategici: Malpensa come porta per l’export e le relazioni internazionali, Venezia come crocevia delle filiere manifatturiere del Nordest.
Il corporate communications manager della compagnia, Salvatore Gabriele Imperiale, inquadra l’investimento come la volontà di “creare nuovi ponti tra l’isola e due importanti capoluoghi italiani, rendendo gli spostamenti più semplici per chi viaggia per turismo, lavoro o per visitare amici e familiari”. La domanda in crescita, sottolinea il manager, è la molla che ha fatto scattare l’ingresso su Cagliari.
L’incremento dei posti offerti in Sardegna nella sola estate 2026 – 440 mila posti su Alghero e Olbia, +108% sull’estate precedente – mostra che il vettore ha già testato la risposta del mercato regionale e ora punta sul Sud dell’isola. Chi opera con partita IVA può leggere questa mossa come un segnale di irrobustimento della connettività aerea regionale, non più confinata ai picchi turistici ma estesa anche alla stagione invernale, quando le esigenze di mobilità d’affari diventano prioritarie.
